Hier kommt unser neuester Podcast: Die S15 von Manuel im Laufe der Zeit: 2015, beim legendären Feature der NoName Heroes in Mannheim, noch mit den erwähnten, neonfarben lackierten Z33-Rays: Oder einige Jahre später, bei einem Shooting im Sonnenuntergang, dann auf R33 GT-R-Felgen und mit Turboswap: Seine Drift-S13 aus Frankreich, die eigentlich aus Japan kommt und zwischenzeitlich in Irland hart rangenommen wurde, hier bei den SXOC-Stylestedts 2022 und 2025: Vom supercoolen Primera mit 150 PS SR20DE gibt es leider nur zwei Aufnahmen, aber der STW-Spirit springt trotzdem über: Und hier das bayrische Fass ohne Boden (leider kein Bierfass): Seine aktuelle S14 Zenki: Das besprochene, weeeeeeit entfernte Drift-Event in Espana: Euroslide Spanien Die angesprochene „Film“-Kurve beim Shotsu-Drift-Event (Klickt auf das Bild, um zum Nightride-Video zu gelangen): Und das kommende, deutsche Style-Event in Allstedt: Miyabi Dori Invitational Die höchstgelegene, aktive Rennstrecke der Welt: The Circuit Andorra! Und last but not least, die Socials von Manuel: IG: NissanpapiWA: Ingenieurbüro Jimenez 0049 160 8887288Email: info@ingenieurbuero-jimenez.deWWW: https://www.ib-jimenez.de Podcast-Produktion, Text und einige der Bilder: USED4.net – Niels...

Wer unsere Berichterstattungen der Drift-Events auf dem Flugplatz Allstedt schon länger verfolgt, weiß Bescheid: Allstedt ist ein Flugplatz. Ein aktiver noch dazu. Also kam mir im vergangenen Jahr die Idee, mal diese andere Seite der Location zu testen, die ich bisher immer nur peripher berührt hatte: wenn während der Driftevents mal wieder ein Flugzeug startete oder die alte Antonov AN-2 direkt neben der Driftstrecke stand. So fragte ich meinen guten Kumpel Christian, der seines Zeichens Fluglotse, Familienpapa, semiprofessioneller Pilot, Abenteurer durch und durch ist und unser erster USED4-Podcast-Gast war. Was genau meine Frage war? Na, ob er Lust hätte, mit mir nach Allstedt zu fliegen, das Driften kennenzulernen und ein paar coole Bilder von oben zu machen. Da Chris immer für jeden Spaß zu haben ist, sagte er direkt Ja. So flogen wir also am vergangenen Samstag von seinem Heimatflughafen Mainz-Finthen mit der Vans RV7, an der er eine Flugbeteiligung hat, in ca. 60 Minuten nach Allstedt. Mit dem Auto brauche ich normalerweise 3-4 Stunden, bei Stau gerne auch mal länger. Stau in der Luft gibt es eigentlich nie, man muss höchstens mal kurz warten, bis die Flugzeuge, die sich gerade im Landeanflug befinden, durch sind. Und mit einer Vmax von über 350 Klamotten ist man einfach auch schnell von A nach B oder in diesem Fall von EDFZ nach EDBT. Vor Ort angekommen, zahlten wir die 5,50€ Landegebühr und stürzten uns ins Matsuri-Getümmel: SXOC Main Matsuri, das sind mittlerweile Dimensionen eines Kleinstadt-Dorffestes, wobei die Vorstände des SXOC nach der legendären Jubiläumsfeier 2024 alles etwas eingedampft haben: weniger Autos, damit weniger Menschen, kein Nachtdrift mehr und einfach ein bisschen weniger von allem. Von allem außer dem Spaß. Denn der ist mit dem etwas reduzierten Umfang nicht kleiner, sondern eher größer geworden: mehr Seattime, weniger Gedränge, einfach eine entspanntere Stimmung. In den zwei Jahren ist man ja auch älter geworden. Zwei Jahre, um genau zu sein. Auf der Strecke ging es rund wie bisher auch schon, aber nicht nur mir fiel auf, dass das fahrerische Niveau mittlerweile neue Höhen erreicht hat. Perfekte Tandems, atemberaubende Trains, wildeste Qualmproduzenten. In Allstedt existieren mittlerweile Skills, die sich vor niemandem verstecken müssen. Aber ich war nicht das einzige USED4-Mitglied mit Kamera in Allstedt! Auch Marco und Jessi hatten ihre Ausrüstung dabei und deshalb übergebe ich jetzt an Marco: Neu in diesem Jahr war die Skidpad-Strecke, die das Team BAINROW komplett neu gelayoutet hatte. Wo bisher eine einfache Freifläche zum Üben aufgemalt war, haben die Schwarzwälder einen technisch anspruchsvollen Track geschaffen, der den Fahrern einiges an Können abverlangte – aber auch jede Menge Spaß machte. Am Donnerstagnachmittag wurde dort ein Teamdrift-Wettbewerb namens „Shred the Pad“ ausgetragen: mehrere Autos pro Team, gemeinsam durch den Track, so eng und so stylisch wie möglich. Den Sieg holte sich am Ende das Schweizer Drift-Team KAOS: P1 KAOS DriftP2 Den AssisP3 352Drift Team KAOS auf dem Skidpad. Und auf der großen Strecke. Das Fahrerlager bei Tag. … und bei Nacht. Battlebriefing vor den Top 16 der Vereinsmeisterschaften. Nils Peternieks (mittleres Bild) schaffte es trotz anhaltender technischer Probleme an seinem Auto in der Qualifikation auf den ersten Platz. Autos vor dem HATE: Die Jury bei der entbehrungsreichen Arbeit oben auf dem Hangar. Happy Awesome Tandem Escalation! Team KAOS (und Freunde) beim Eskalieren nach dem HATE. Kevin am Mic Team KAOS bei der Preisverleihung Shred the Pad. Die Gewinner der Vereinsmeisterschaften: Samuel Kern Jan Streubel Jimmy Willems Manuel Fehrenbach Herzlichen Glückwunsch! Wir freuen uns, Jessica Wuckelt und ihr großes Talent für tolle Fotos bei USED4 begrüßen zu dürfen. Hier einige weitere ihrer besten Bilder vom Matsuri: Main Matsuri 2026, ein echter Höhenflug für mich und Dank der erstklassigen Bilder und Texte von Jessi und Marco, eines der entspanntesten Allstedt Drifts aller Zeiten für mich. Man wird ja auch nicht jünger. Ach Quatsch! Immer weiter. 🙂 Wir sehen uns beim Miyabi Dori Invitational im Oktober! Text und Bilder:Niels Kreischer – USED4.net Marco Menke...

Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne – Hermann Hesse (1941) Den Start eines neuen Unternehmens mit vielen Freunden zu feiern, ist sicher nicht die schlechteste Idee. So dachte USED4-Editor Philipp Berndt und damit lag er vollkommen richtig. Am Tag der Arbeit, also am 1. Mai, fand das feierliche Opening seiner neuesten Geschäftsidee statt: The Hub Studio Hub, englisch für Dreh- und Angelpunkt, steht für die Zusammenführung von verschiedenen Fähigkeiten und Gewerken unter einem Dach: dem Studio. Hier bietet Philipp im Hause des familieneigenen Abschleppunternehmens eine weitere Anlaufstelle für Auto-Enthusiasten aus Hainichen und Umgebung, die Arbeiten wie Detailling, Eisstrahlen, Tieferlegung, Metallarbeiten bietet oder einfach zum Netzwerken und Chillen einlädt. Und der 1. Mai 2026 bot für die Eröffnung perfektes Sommerwetter, wie die Bilder vom Vorplatz des Gebäudes eindrucksvoll beweisen. Bei Pizza und Red Bull aus der Stickstoffwanne gab es Nahrung und Energie für Leib und Seele, denn eine Tonno mit Zwiebeln bei einem atemberaubenden Anblick wie diesem zu genießen, hat man auch nicht alle Tage… Die Auswahl der Fahrzeuge war so kunterbunt wie ausstellungswürdig.Neue Supra MKV, alte S-Klasse, radikal umgebauter Impreza, RS2000 Turnier, Evo 5, das Titelauto der Essen Motor Show 2026: alles da. Aber Autos sind ja bekanntlich nicht alles, auch das leibliche Wohl trägt zur Zufriedenheit über eine Veranstaltung bei. Hier war wieder die bereits erwähnte mobile Pizza-Bäckerei am Start und versorgte die Anwesenden mit leckersten Italo-Teigfladen. Dazu spielte DJ Ludi Rockoon seine nicesten Tunes, während die herumliegenden Magazine aus vergangenen Jahrzehnten für den richtigen Spirit sorgten. Das DJ-Set des Tages gibts hier: https://www.mixcloud.com/ludi-rockoon/ludi-rockoon-the-hub-studio-opening-mixtape/ Im Laufe des Nachmittags fanden sich viele schöne und interessante Autos ein, teilweise stark modifiziert, andere dagegen komplett Serie und trotzdem besonders. Autos sind das Eine, aber am Ende sorgen die Menschen vor Ort für die Stimmung. Der 1. Mai hat bei Philipp und uns übrigens Tradition, denn vor genau 13 Jahren lernten wir uns zum ersten Mal persönlich kennen: beim Überfest 2013 in Döbeln. USED4.net wünscht Philipp alles Gute für das Hub Studio und wir werden ganz sicher nicht das letzte Mal dort gewesen sein. Happy Hubbing!Alle Bilder aus dem Artikel und noch viele mehr, ab morgen auf unserer Facebook-Seite. Bilder und Text: Niels Kreischer –...

Größer? Besser? Cooler! Mit mehr Platz und einem Rekord bei den Teilnehmern und Besuchern, haben wir mit unserem großartigen Team beim S-FEST ’26 einen großen Erfolg geschafft. Noch wichtiger war uns aber, zusätzlich Style und Coolness ins Spiel zu bringen. Deshalb hatte dieses Jahr die SunDown-Experience Premiere: der Vorabend zum Main-Event als exklusives Pre-Meet nur für unsere angemeldeten Teilnehmer. Auf einem separaten Teil des S-FEST-Geländes, mit besonderer Musikauswahl, spezieller Beleuchtung und einer einmaligen Atmosphäre im Sonnenuntergang. Cocktail in der Hand, Sonnenbrille auf der Nase, Miami Vice-Theme im Hintergrund und Bilder wie diese vor Augen… Entspannte Stimmung und einfach mehr Zeit, sich zu connecten, eigene Bilder zu machen und einfach das Hier und Jetzt zu genießen. Besonders für unsere Teilnehmerinnen und Teilnehmer, die von weiter weg (Niederlande, UK, Bosnien oder auch Korfu) zu uns kommen, wollten wir einfach mehr S-FEST-Zeit möglich machen, damit die An- und Abfahrt nicht länger ist, als das eigentliche Treffen: Quality Time statt Quälerei. Vielen Dank, dass ihr diese weite Strecken auf euch nehmt, um beim S-FEST dabei zu sein. More S-FEST: Mit dem S-FEST-Combo-Ticket für SunDown + Main-Event bekamen sie das definitiv. Für uns steht fest: 2027 wird es wieder ein SunDown geben. Denn Bilder wie diese machen richtig Spaß. Das Wetter ist immer Glückssache, dieses Jahr hatten wir das große Los gezogen: ein Wochenende früher und wir hätten bei 15 Grad im Regen und Wind gestanden, aber am 23. und 24. Mai strahlte in Groß-Zimmern wolkenloser Sonnenschein von früh bis spät. Dementsprechend voll, heiß und wild war das Main-Event dann auch. In diesem Jahr neu: Drei hohe Nobori-Flags an der Einfahrt, einen >7m langen Banner am Einlasstor, die S-FEST-Hollywood-Buchstaben und die Leuchtreklame über der Cocktailbar: In Sachen Optik geben wir unser Bestes, dass ihr jederzeit wisst, auf welcher Veranstaltung ihr gerade euren Pikachu-Hut herumtragt. Wie bereits erwähnt, war die SunDown-Experience ein Testkonzept, das am Ende sehr gut ankam. Wir hatten hierfür speziell keine Parkordnung festgelegt, also eine Trennung nach S-Chassis und Strangern. Der eigentliche Plan war, die Autos dann noch am Abend oder am nächsten Morgen umzuparken, was sich dann aber als nicht machbar herausstellte, weil schon ab 10 Uhr die ersten Main-Event-Teilnehmer auf der STYLE STREET warteten. Deshalb standen die Stranger und S-Chassis besonders auf dem SunDown-Gelände bunt gemischt. Einerseits schön anzusehen, andererseits ist das S-FEST ein S-Chassis-Treffen mit zusätzlichem Stranger-Bereich. Und das werden wir 2027 auch wieder so handhaben. Tolle Autos wie der 240Z (übrigens BEST STRANGER-Gewinner), der Eunos-Cosmo, Mitsu Evo, MX5 mit SR20 Einzeldrossel, R35 GT-R und viele andere Highlights mehr, boten den Besuchern, aber auch den S-Chassis-Besitzern, neue Inspirationen, eine große Abwechslung und einfach geile Autos. Die Pokale waren für uns ein weiteres Highlight, weil sie das diesjährige Thema „TOP SECRET“ perfekt darstellten. Herzlichen Glückwunsch allen Gewinnerinnen und Gewinnern. Auf dem S-FEST-Insta-Account könnt ihr in den nächsten Tagen alle Titelträgerautos noch einmal sehen. Apropos Gewinnerinnen und Gewinner: die Awards 2026 wurden erstmalig von einer Jury aus anerkannten Experten ermittelt. Die da wären in alphabetischer Reihenfolge: AlexAlexDanielJensMarkusStefan Die bisherige Wahl durch alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer, hatte sich in den letzten Jahren als immer aufwändiger herausgestellt, sodass die Anzahl der Wahlzettel trotz (und eben auch wegen) wachsender Teilnehmerzahl eher stagnierte. Dass ihr jetzt einfach mehr Zeit zum Reden, Kartfahren und Minigolfspielen hattet, ist ein weiterer Punkt auf unserer Liste, die S-FEST-Erfahrung für euch so entspannt und trotzdem abwechslungsreich wie möglich zu machen. Stichwort Abwechslung: mal kein Limbo, dieses Jahr gabs stattdessen wieder was auf die Ohren. Wobei es beim Sound-Contest in erster Linie nicht um Krach ging, sondern um einen besonderen Klang. Besonders krass oder besonders schön? Die Jury, bestehend aus fünf Zuschauergruppen mit Nummerntafeln, entschied. default default default Klangstarker Gewinner wurde der bereits erwähnte MX5 mit SR20VE-Sauger mit Einzeldrosselanlage und heftigem Racecar-Sound. An dieser Stelle möchten Yvonne und ich uns nochmal bei unserem Team bedanken, die wieder Großes geleistet haben und ohne die das alles nicht möglich wäre. D A N...

Altblech, wir lieben es! Und jetzt ist endlich wieder Saison für unsere Schätzchen. Am Carfreitag 2026, dem 3. April, kamen gleich mehrere hundert Old- und Youngtimer an geschichtsträchtiger Stätte zusammen: Dem Opel-Altwerk, in dem die Motorworld Rüsselsheim ihren Stammsitz hat. Gast-Editor Sebastian war für uns vor Ort und hat viele Eindrücke der Stimmung und der Fahrzeuge mitgebracht. Diese Bilder und viele viele weitere mehr, ab sofort im Album auf unserer Facebook-Seite: Bilder:Sebastian Hallmann Text: Niels Kreischer –...

Location, Location, Location: was für Immobilien gilt, ist für Tuningtreffen genauso wichtig. Der Ort, an dem die Veranstaltung stattfindet, spielt schließlich eine große Rolle, welche Atmosphäre und Stimmung herrschen. Das Team von JDMania rund um Marco, Daniel und Verena hat ein gutes Näschen für tolle Locations, wie z.B. der Flugplatz Mendig, auf dem das JDMania-Event Ende Oktober ’25 stattfand. Ein Zeitpunkt, der für viele Tuningfreundinnen und -Freunde den Abschluss der Saison bedeutet, wenn das Kennzeichen die klassische 4-10 Kombination aufweist. (Nicht zuletzt aufgrund des Klimawandels und auch wegen den tollen Youngtimerversicherungen, bei denen die Prämie gleich bleibt, egal ob Saison oder Ganzjahresnutzung, lohnt sich die letztgenannte allerdings immer mehr und mehr.) Wie auch immer, wir waren auf jeden Fall mit der S13 von Yvonne vor Ort (am selben Wochenende besuchten wir übrigens auch noch Philipp und Natalia bei ihrem EINWINTERN) Und wir fühlten uns sofort wohl, denn viele Gleichgesinnte waren bereits da und der Sonnenuntergang sorgte für eine ganz besondere Stimmung: Die Auswahl der Fahrzeuge war wirklich bunt, vom Civic, zum Evo, MX5, RX8, R34 und R35 oder den sportlichen Hyundai-Modellen, für den Fan asiatischer Fahrzeuge gab es im schwächer werdenden Tageslicht einige Highlights zu sehen: Dass die Location eins der wichtigsten Kriterien ist, habe ich schon erwähnt. Warum ich es jetzt wiederhole? Schaut einfach selbst: Die Kartbahn am Flugplatz Mendig trägt den Namen Art.Kart nicht ohne Grund und diese Mischung aus Industriecharme des ehemaligen Flugzeughangars und den vielen Neon-Graffiti fanden wir so außergewöhnlich wie cool. Erst recht, als dann die Sonne untergegangen war, kamen die leuchtenden Farben zur Geltung. Es wurde dann nicht nur schnell dunkel, sondern auch ziemlich fix fies kalt, sodass wir es nach einem ausgiebigen Rundgang, leckerem Essen, vielen netten Gesprächen (unter anderem mit Chefboss Marco) langsam die Pferde sattelten, wir hatten nämlich noch eine Fahrt von ca. 200 km vor uns, um wenigstens die Hälfte der Strecke Richtung Hainichen noch in der Nacht zu schaffen. Danke nochmal an dieser Stelle für die Einladung, das JDMania ist eine absolute Empfehlung unsererseits und findet dieses Jahr am 18.4. (Saisoneröffnung) und am 18.7. (Main Event) statt. Ich bin mir sehr sicher, dass wir uns an einem der Daten dort sehen werden. Alle Fotos des Events ab morgen auf unserer Facebook-Seite: USED4.net Bis dahin: ⭐ stay maniacal ⭐ Text und Bilder: Niels Kreischer –...

Die Retro Classics in Stuttgart war meine erste spezielle Old- und Youngtimer-Messe überhaupt und der Spirit sowie die Stimmung vor Ort haben mich sofort überzeugt. Absolut entspannt, eher leise, aber trotzdem gut besucht und voller spannender Fahrzeuge, die ich fast ausnahmslos cool fand. Hat wohl auch etwas mit dem fortgeschrittenen Alter zu tun. Meinem und dem der Autos. Aber macht euch selbst ein Bild: Ob absolutes Einzelstück, historischer Rennwagen, Tuning-Hero oder einfach gepflegter Alltags-Überlebender aus den vergangenen Jahrzehnten: auf der Retro Classic Stuttgart gab es wirklich für jeden Geschmack etwas. Und auch für fast jeden Geldbeutel, denn das Thema „Verkauf“ und „Auktion“ wird hier ebenfalls groß geschrieben. Man konnte auf einige der Fahrzeuge bei der offiziellen Versteigerung von Classicbid bieten und wieder andere auch direkt vom Besitzer kaufen. Ein ganz persönliches Highlight war für mich der Stand des Clubs KulturSchock Stuttgart mit seiner Sonderschau „JDM Tuning und Motorsport„: Eine schönes Konzept, mit viel Engagement und Liebe zum Detail umgesetzt. Auch die ausgestellten Autos waren durch und durch erregend: Angefangen von der vollständigen Palette der 90er Jahre Japan-Sportwagenhelden (Sorry Subaru SVX), bestehend aus: R34 GT-R MKIV Supra 3000 GT NSX RX7 FD3S bis hin zu stark modifizierten S 2000, Sunny GTi-R, AE86, Impreza, Civic und einigen wunderschönen Exemplaren der S-Chassis-Baureihe (S14, S14a, S15), wurde für den Fan wirklich alles geboten, was zu Recht Rang und Namen in der Community hat. Danke dafür an die Retro Classics, die der Japan-Fraktion diese Gelegenheit gegeben hat, Danke an Kulturschock für die Organisation und auch Danke an alle Besitzerinnen und Besitzer, die ihr Fahrzeug zur Verfügung gestellt haben. Wie wir hörten, wird es 2027 eine Wiederholung geben und wer weiß, vielleicht ist USED4/S-FEST dann auch mit einigen Autos dabei… Die Retro Classics hat aber noch viel mehr Abwechslung zu bieten, hier einige weitere Beispiele für die ausgesprochen bunte Vielfalt: BMW M1, Autozam AZ1, TVR Sagaris, BMW 840d, Eunos Cosmo, Delta Integrale, S1 Urquattro und ein Omega mit 750 PS Singleturbo-Umbau. Habt ihr sie alle entdeckt? Tolle Autos und dazu interessante Stände von Clubs, Firmen und Herstellern, die auf ein neugieriges und vielfältiges Publikum in den Hallen trafen: Wir haben noch viele weitere Aufnahmen von ausgestellten Autos, aber ihr habt es sicher bemerkt: der Artikel ist jetzt schon so prall gefüllt mit Bildern wie selten. Das spricht meiner Meinung nach auch dafür, dass auf dem Messegelände der Retro Classics richtig viel fürs Eintrittsgeld geboten wurde. Um wirklich alle Bilder zu sehen, folgt uns einfach auf Facebook, hier werden wir in den kommenden Tagen, nach Marken sortiert, die Aufnahmen veröffentlichen. Fazit: Retro Classics? Einfach klasse. Text und Bilder: Niels Kreischer –...

Das Ende der Saison ist immer ein ganz besonderer Moment: teils bedauert man, dass es schon wieder vorbei ist, teils rekapituliert man das Erlebte und ein kleiner Teil in einem freut sich wohl auch auf die ruhigere Zeit, in der man nicht ständig unterwegs ist und sich im schlimmsten Fall noch zwischen zwei tollen Events im vollgepackten Kalender entscheiden muss. Im vergangenen Oktober waren wir zu einem ganz besonderen „Season-End“ in Sachsen eingeladen, dem sogenannten Einwintern bei USED4-Kollege Philipp Berndt. (Speaking of vollgepackt: am selben Wochenende waren wir auch noch auf der Shoptour bei HEL / Soaped / Kaido und auf dem JDM Mania Season End – der Artikel dazu folgt in Kürze) Auf dem Gelände von Philipps Abschleppbetrieb Hübler in Hainichen fanden sich Friends & Family beim fröhlichen Pizza & PS-Schlemmen ein, all day long aufgepumpt von Oldshool Beats. Das Wetter war zwar wechselhaft (wie ja das ganze Jahr 2025 eigentlich schon), aber dank heißem Kaffee und frischer Pizza kam die Wärme auf jeden Fall schonmal von Innen, wenn man durch den Anblick der heißen Gefährte nicht sowieso bereits in Wallung geraten war. Apropos Wallung: beginnen wir mit dem Titel-W124, dessen optische Präsenz vor Ort einfach überwältigte und für den sich die Sonne extra durch die Wolken zwängte: Heftiger Benzo. So ein W124 ist allerdings schon eher gängig, da sind wir ganz ehrlich. Auch wenn er noch so piekfein gestylt ist, wie dieses VIP-Exemplar, mit glänzenden Messer-Felgen auf Bags. Hand aufs Herz, wann habt ihr stattdessen das letzte Mal einen echten Escort MK II RS2000 in freier Wildbahn gesehen? Und dann auch noch so extrem umgebaut, wie dieser violett touch pearl-farbigen Widebody-Traum (heißt bei den Ford-Kennern „Spezial“ oder auch „X-Pack“) mit 345er Pirellis auf der (angetriebenen) Hinterachse und zwei Doppelwebern für das gewisse Mehr an Mehrleistung. Riffelblechfußmatten passten nie besser. Wieder ganz anders, aber kein bisschen weniger cool: dieser NSX NA 1 Das letzte Gruppenbild mit dem RS4 leitet auch die Galerie der Autos ein, die ebenfalls vor Ort waren („Ich bin der RS4 und ich bin auch dabei.“) und die, jedes für sich, begeisterten. Die Vielfalt und Qualität konnte absolut überzeugen. Vom bereits erwähnten RS4 zu EVO 6 und 9, über R32 auf LM GT2 und R34 (ein R33 in Midnight Purple war selbstverständlich ebenfalls da) zu einem M3, Lexus IS, 370Z, zwei weiteren RS4 und sogar einem Bulli: egal also, wie ihr eure persönliche Auto-Pizza belegen würdet, quasi jedes Topping war vorhanden. Noch ein besonderer Ford, dieses Mal aber ein Sierra XR4i, mit klassischem Tuning des 2.8L V6 und Dreiteiler-Käselochfelgen. Seltener als fast alle Ferraris: Philipps phänomenaler Puma Motorsport Evo gab sich ebenfalls die Ehre, langjährige USED4-Fans kennen das Auto aus dem legendären Artikel von Philipp über das Entstehen des Fahrzeugs. Leider reichte es nur für drei schnelle Bilder, dann stürzten schon wieder die Regenmassen auf uns herab: Die JDM-Fahne hielten übrigens auch diese Hotboi-Schmuckstücke hoch: Richies S14a, ebenfalls in Midnight Purple, Marcels weißer Soarer sowie Sippis MX5 auf ultraheißen Work Equip 03 ließen die Luft brennen, auch bei den gefühlten 2° Umgebungstemperatur: Last but not least, die Bilder von Yvonnes S13 und dem 635 CSi von Flgntlt-Bremi im Paarflug, zwei klassische Karossen auf Kreuzspeichen und in edler Aufmachung. Sharknose beim 6er und Pignose Kouki-Front bei der S13. Und sie haben noch etwas gemeinsam: Beide waren sie schon einmal in Japan. Der BMW von Bremi ist eine japanische Erstauslieferung und daher nippontypisch vollausgestattet. Dazu kamen noch einige VIP-Accessoires und ein Nardi Classico. Yvonnes S13 wurde dagegen einst in Japan gebaut und direkt nach Deutschland verschifft, allerdings bekam das Auto erst hier die Veredelung mit der Lackierung in Millennium Jade, ebenfalls einem Nardi-Holzlenkrad und den Brada BR1-Felgen verpasst (um nur einige der vielen Modifikationen zu nennen). Wer hätte sich das 1989 in Japan oder 2010 beim Kauf in Schwabach vorstellen können? Bewegte Bilder des Events gibt es übrigens auch von uns, hier unser YouTube-Short vom EINWINTERN ❄️:...