Okt25

The Wetter, The Wilder: Steißlingen reloaded

Gepostet von Niels Kreischer am 25 Okt, 2017 in Drifting, Event

Wet and Wild in Steißlingen again. Yeah!

Aber die Einschläge kommen näher und näher:

Das Driften in Steißlingen wird zukünftig zwischen April und Oktober nicht mehr am Wochenende möglich sein, ab sofort gibt es nur noch eintägige Veranstaltungen an normalen Wochentagen. Dafür ist an einem Montag auch der Preis entsprechend niedriger.

Für Locals weiterhin ein super Deal und eine tolle Gelegenheit, das Heck heraushängen zu lassen.

Für mich persönlich bedeutet das aber auch gleichzeitig, dass sich die knapp 400km Anfahrt für eine Eintages-Veranstaltung wohl nicht mehr rentieren werden.

Daher lief ich am Drift-Wochenende vom 13.-14. Oktober auch mit einem lachenden und einem weinenden Auge durch die Gegend.

Eigentlich gab es aber überhaupt keinen Grund für Traurigkeit, denn es herrschte herrlichstes Oktoberwetter und die Stimmung war entsprechend ausgelassen.

Das Wetter war sogar so gut, dass das Wasser der Sprinkleranlage teilweise nicht ausreichte und nachgefüllt werden musste.

Veranstalter wie eh und je war der SXOC e.V., also der deutsche Motorsportverein, der sich das organisierte Grassroot-Driften auf die Fahnen geschrieben hat.

Wie immer vertreten in Person durch die Zahnfee, die auch hier wieder ihren Zauberstab schwang und die wilde Sause gewohnt souverän koordinierte.

Fee halt, die können das.

Der Mix der angereisten Fahrzeuge war ebenso wild wie die angesprochene Sause, wenn auch die BMW-Dominanz mittlerweile unübersehbar geworden ist. (Oder war sie das nicht schon immer?)

Einige S13 waren aber auch im Einsatz. Manche clean, andere mean.

Zwei S14 hatten es auch nach Steißlingen geschafft, beide eher im Used-Zustand. Hier das Driftmobil der Zahnfee… Wie man sieht, können Feen nicht nur organisieren.

Aber besonders diese S14 aus der Schweiz hatte Style und Power im Überfluss. Bitch Please?

Lower than your average framerail…

Die BMW-Meute bestand hauptsächlich aus diversen e36 in den unterschiedlichsten Ausbau- und Verfallstadien.

Besonders aus der Masse heraus stach meiner Meinung nach dieser japanisierte e36. Ein echter Schürzenjäger.

Jeweils ein cleaner e30, ein wilder e34 im Kuh-Look sowie ein wunderschöner e46 330Ci waren ebenfalls vertreten.

Wo die Exoten bleiben?

Bitteschön… Der Lexus LS, bestens bekannt aus dem Frühjahrsfeature, war ebenfalls wieder am Start.

V8, Fender Flares, fette Felgen, männliche Tiefe und Sticker, die selbstverständlich nur auf der Scheibe kleben, um den Lack zu schonen.

Schönes Bild. Direkt neben der Driftstrecke ist auch ein Fahrsicherheitstrainingsgelände. Und jeder nutzt sein Auto eben so, wie es ihm gefällt (USED4…)

Wo unser Fokus liegt, lässt sich aber auch leicht erkennen.

Die GT86/BRZ sind eigentlich prädestiniert fürs Driften im Nassen, was dieser 86er von Igor mit sauberen Linien bewies.

Auch die Rumpelgrummel-Fraktion der Z33 ließ von sich hören.

Last but not least war auch wieder Jan Pawelczyk am Start und hielt gleichzeitig sowohl die Mazda-, als auch die MX5-Fahne hoch.

Wie er dabei auch noch lenken und schalten konnte, ist mir ein Rätsel.

Ganz nebenbei zauberte der Tausendsassa auch wieder ein feines Stück Film.

Zum Abschluss noch ein wenig Parkplatz-Eyecandy…Type-Rrrrrrrr

Ob sich das Motto auf den Bösen Blick bezieht? Immerhin aus Metall. +1 für die Window-Visors und +5 für die Felgen.

Wenn man aus Tuttlingen kommt, ist man meiner Meinung nach mit dem Kennzeichen schon schwer gestraft.

Der Besitzer dieses Impreza Kombis hat dennnoch das Beste daraus gemacht.

ja. Ja. JA! (Nur noch ein wenig tiefer vielleicht, eventuell, möglicherweise?)

Bereits aus dem 2016er-Feature bekannt, hat dieser e30 nichts, aber auch gar nichts von seinem grandiosen Auftritt eingebüßt.

Schmidt Felgen, Hella, Sparco, Momo: Sehet her, staunet, froholocket und sponsoret ihn anschließend.

S15 Spec-R mit Automatik als Daily. Mittlerweile hat sie spürbar an Höhe verloren und die AVS stehen jetzt besser in den Radhäusern. Eine Politur ist ebenfalls geplant.