Autoculture

Aug.26

Supras at Ring ’25 🏁

Gepostet von Niels Kreischer am 26 Aug., 2025 in Autoculture

Es war erst mein zweiter Besuch auf einem SaR, aber die JZA80-Group trifft sich bereits seit 2008, mit einigen wenigen Ausnahmen, regelmäßig zum größten Supra-Meeting Kontinentaleuropas. Seit 2017 jetzt auch durchgehend am Nürburgring, ein Umstand, der dem Treffen seinen aktuellen Namen verliehen hat: Supras at Ring

Und eine bessere Beschreibung dieses automobilen Top-Ereignisses kann man sich auch kaum vorstellen, wenn ~80 Supras der Generationen 2, 3, 4 und 5 am Nürburgring für Bilder wie dieses zusammenkommen….

Is that a Supra? Damn son, it is. 80ish of them. On the famous Nürburgring.

Mit der offiziellen Unterstützung von Toyota Deutschland, die gleich fünf eigene Supras aus ihrer Sammlung dabei hatten, darunter auch eine MK 5 Final Edition (auf dem Gruppenbild links vorne).
Dieses 441 PS-Biest mit Recaros, besserer Aero, größeren Bremsen und sportlicherem Fahrwerk war aber nur eines der vielen Highlights des Treffens. USED4-Mitglied und SaR-Mitorganisator Andy Kmoch steht auf dem letzten Bild stolz wie Oskar vor dem äußerst seltenen Schätzchen (nur 300 Stück für Europa).

Ein weiterer persönlicher Höhepunkt für mich war diese Wektor-Supra (Sorry Andy, ich sage weiterhin die Supra.) Pures 80er-Jahre Gold.

Dem aufmerksamen Lesenden ist sicher bereits das wechselhafte Wetter aufgefallen, Metronomen nennen dieses Phänomen auch „Nordschleifensommer“. Aber genug vom Wetter, ihr wollt ja sicher Supras sehen. Und davon gab es wie gesagt eine ganze Menge! Die MK 4 Supras (Modellcode JZA80) waren am häufigsten vertreten, darunter Perlen wie diese:

Aber auch die MK 3 und die MK5 waren mit richtig interessanten und beeindruckenden Exemplaren vor Ort.

Besonders die MK 3 erzeugt bei mir oft Habenwill-Gefühle, weil sie optisch der S13 so sehr ähnelt. Und der Gedanke daran, dass es die MK 3 in Japan auch serienmäßig mit dem 1JZ und satten 280 PS gab, lässt mich in Gedanken schwelgen. 1990 eine Supra mit famosen 280 Bi-Turbo-PS, Heckantrieb und dieser Optik auf dem deutschen Markt zum Kampfpreis: Sorry Porsche, aber ob ihr dann die Krise Mitte der Neunziger überlebt hättet?

Aber zurück in die Gegenwart, Supras at Ring und den diesjährig erstmals verliehenen Awards für verschiedene Kategorien wie „Best Supra“, „Farthest Trip“, „Best Engine Bay“ uvm. Gewählt von den Teilnehmenden selbst, also maximal demokratisch. Impressionen von der Preisverleihung und dem Parkplatz vor dem RingWerk:

MK 2 Bilder werden vermisst? Ich dachte schon, ihr fragt gar nicht mehr:

Und jetzt noch einige Aufnahmen vom Gruppenfoto auf der Start/Ziel-Geraden der Grand Prix-Strecke des Nürburgrings. Kann es für eine Auto-Community etwa cooleres geben?