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Impreza 22B: Ein Einhorn am Gardasee

Anfang August, Gardasee, Italien, gegen 22 Uhr abends:

Absolut entspannt in den Flitterwochen und in einem Opel Cascada unterwegs (unseren beiden S13 wollten wir die 3.000 km Ochsentour nicht zumuten), strömten wir mit offenem Verdeck gerade eine dunkle Straße im schönen Seestädtchen Peschiera entlang, als ich im Augenwinkel ein altbekanntes Blau-Gold-Schema wahrnahm.

 

In early August, Lake Garda, Italy, about 22 o’clock in the evening:

Absolutely relaxed while on honeymoon and travelling in an Opel Cascada (we didn’t expect this 3.000 km trip of our two S13 ), we floated with the top down just a dark street along in the pretty seaside town Peschiera, as I perceived a well-known blue-gold scheme in the corner of the eye.

Folgender innerer Dialog entspann sich in den nächsten Millisekunden:

Retina an visuellen Cortex: “Subaru Impreza STi”.

Cortex an Bewusstsein: “Lohnt es sich, deswegen extra zu halten? Ist viel Verkehr und ob der Hintermann aufpasst, wenn ich jetzt bremse?”

Retina erneut: “Halt Stopp! Kein normaler Impreza, dieser ist irgendwie kürzer und zweitürig! Ein Coupé.”

Cortex: “Impreza Coupé? Sieht man nicht ganz so häufig. Befehl an Beine und Arme, anhalten und Bilder machen.”

 

The following internal dialogue ensued in the next milliseconds:

Retina to the visual cortex: “Subaru Impreza STi”.

Cortex to Consciousness: “Is it worth it to stop, because there’s a lot of traffic and will the man behind us react, when I brake now?”

Retina again: “Stop! It’s no normal Impreza, this is somehow shorter and a two-door coupe!”

Cortex: “Impreza coupe is not quite as common, so instant order to legs and arms, stop and take pictures.

Und da man ja meistens ausführt, was der eigene Wille einem vorgibt, hielt ich umgehend an und fotografierte diesen sonderbaren Impreza.

And since one usually does what his own will commands, I stopped immediately and photographed this strange and fascinating Impreza.

Am Heck fiel mir diese Plakette auf und spätestens da wusste ich, dass hier eine richtige Rarität vor mir stand.

Subaru Impreza 22B : so etwas wie der Heilige Gral oder das regenbogenemittierende Einhorn im Scooby-Lager.

Nur 424 Stück wurden 1998 von diesem Coupé mit WRC-Karosseriebauteilen gebaut, davon gerade mal 25 für den Export nach UK und Australien.

Der Ursprung des Namens ist unklar, die wahrscheinlichsten Erklärungen sind:

2.2L und Bilstein-Fahrwerk

oder

22B als Hexadezimalwert des damaligen Hauptsponsors 555

Besonderheiten dieser Pretiose sind der 2,2 Liter Motor EJ22 mit sehr sehr konservativ geschätzten 280 PS, ein serienmäßiges Bilsteinfahrwerk mit Eibach-Federn, die bereits erwähnten WRC-Verbreiterungen, ein bis auf die Höhe vollständig einstellbarer Heckflügel und das niedrige Gewicht von 1270 kg.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt tauchen die 22B so gut wie nie auf und wenn doch, sind Preise nordwärts von 80k € eher die Regel als die Ausnahme.

Relativ überschaubare Situation also und die Chance, einem solchen Rallye-Einhorn im Alltag zu begegnen, tendiert wohl gegen Null.

Umso schöner daher diese Zufallsbekanntschaft und flüchtige Begegnung am Straßenrand.

 

 

At the rear, I noticed this plaque and the latest since I knew that here was a real rarity standing right in front of me.

Subaru Impreza 22B: something like the Holy Grail or the rainbowfarting Unicorn in the Scooby-Universe.

Only 424 units were built of this coupe with WRC-body components in 1998, of which just 25 were made for export to the UK and Australia.

The origin of the name is unclear, the most likely explanations are:

2.2L and Bilstein Suspension

or

22B as a hexadecimal value of the then main sponsor 555

Special features of this preciousnesses are the 2.2 liter engine EJ22 with very very conservative estimate of 280 hp, a standard Bilstein suspension with Eibach springs, the aforementioned WRC-body parts, one (except for the height) fully adjustable rear wing and the low weight of 1270 kg.

In the used car market, the 22B appears as good as ever and if so, the prices northbound of 80k € are more the rule rather than the exception.

Relatively manageable situation so and the chance to encounter such a rally Unicorn, tends perhaps to zero.

All the better, therefore this bowing acquaintance roadside.

Den Besitzer traf ich leider nicht an, aber seine Instagram-Adresse ist ja für jedermann offensichtlich: @22b_italia

The owner I unfortunately did not hit, but its Instagram-Account is apparent for everyone: @22b_italia

In einem derart tuningfeindlichen Land wie Italien, bleibt einem Autofan wohl nur der Weg in die Illegalität oder eben der Kauf einer automobilen Rarität, die leistungsmäßig mit den meisten Tuningfahrzeugen locker mithalten kann, aber dennoch komplett legal und serienmäßig ist.

In such a tuning negatory country like Italy, a car enthusiast will probably only have go the illegal way or he buys an automotive rarity that can easily keep up with the most tuning vehicles or even overpower them, but is still completely legal and standard.

Von den Passanten weitgehend unbeachtet stand er da, mit beiderseitig eingeklappten Spiegeln, aber sonst ungeschützt und offensichtlich auch ohne Alarmanlage.

Respekt vor so viel Vertrauen in die Mitmenschen und wohl auch in die Sozialen Medien.

Denn dieses Fahrzeug stehlen zu wollen, käme sicher einem Himmelfahrtskommando gleich.

Die weltweiten Subaru-Fans bei Facebook, Snapchat oder Instagram hätten es im Handumdrehen wiedergefunden.


Of the passers largely unheeded, he stood there, with folded on both sides mirrors, but apart from that unprotected and apparently also without car alarm.

Props to that much trust in the benevolence and probably also in the social media.

Because for those who want to steal this vehicle, this would be a suicide mission for sure.

The global Subaru-Community on Facebook, Snapchat or Instagram would have found it again in no time.

IMG_9819So blieb noch ein letzter Blick zurück, dann fuhren wir weiter. Am nächsten Morgen war der Wagen schon verschwunden.

Es war mir eine Ehre, Subaru Impreza 22b.

So I took a last look, then we drove on. The next morning, the car was gone.

It was an honor, Subaru Impreza 22b.

Niels Kreischer – USED4.net

 

 

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